Newsletter أبريل,2023,04

أبريل

Also in this issue:

اليونان تمضي قُدمًا في خصخصة الموانئ الإقليمية

سلّمت اليونان عمليات ميناء إيغومنيتسا في شمال غرب اليونان – أحد بوابات البلاد إلى أوروبا – إلى تحالف متعدد الجنسيات، وجذبت اهتمامًا قويًا من المستثمرين في ميناء فولوس بوسط اليونان كجزء من خطتها لخصخصة الموانئ الإقليمية للدولة.


ورغم الأهمية الجيوستراتيجية التي تتمتع بها الموانئ الإقليمية الست الأكبر في اليونان، إلا أنها واجهت نقصًا حادًا في الاستثمار، الأمر الذي قوّض قدراتها. ومع وجود الاستثمار الخاص، من المتوقع أن تفتح الموانئ آفاقًا للتنمية في مناطقها الخاصة بالدولة، بالإضافة إلى تعزيز دور اليونان كمركز لوجستي لجنوب شرق أوروبا. يُنظر إلى الخصخصة السابقة لأكبر ميناءين في البلاد – وهما ميناء بيرايوس وميناء تيسالونيكي – على أنها كانت ناجحة للغاية: لأنها زادت من الإيرادات الحكومية، وخلقت فرص العمل، وعززت عمليات مناولة الشحن بصورة كبيرة.

تم منح امتياز ميناء إيغومنيتسا بقيمة 84 مليون يورو إلى شراكة مشتركة تضم مجموعة غريمالدي الإيطالية (Grimaldi Group) وشركة مينوان لاينز اليونانية والمطوّر اليوناني الإسباني Investment Construction Commercial and Industrial. وستستحوذ الشراكة المشتركة سويًا على نسبة 67٪ من الميناء.

وفي تلك الأثناء، اجتذبت المناقصة الأولية لميناء فولوس ثمانية مستثمرين مهتمين بالحصول على حصة أغلبية وتمت الموافقة عليهم للمرحلة الثانية الملزمة من المناقصة. ويوفر ميناء فولوس، الواقع على حافة سهل ثيساليان، منفذًا للمنتجات الزراعية اليونانية من المنطقة. ويُنظر إلى الميناء أيضًا على أنه وجهة محتملة لسفن الرحلات البحرية تخدم مجمع القرون الوسطى ميتيورا الرهباني، الذي يقع على بُعد ساعتين غرب المدينة، بالإضافة إلى شبه جزيرة بيليون القريبة.